Citation:
Envoyé par loic.59
Pour contrôler les retours c'est pas évidents, il n'est possible de contrôler les injecteurs 3 par 3 (banc par banc) le circuit est à l'intérieur du cache culbuteur.
Tu penses à un injecteur qui reste ouvert ?
Le filtre a été changé. Il été fort noir, c'était tout gélatineux.
Le moulin a moins de 130 000km.
|
trop de retour sur un injecteur peu faire chuter la pression de rail en dessou de la pression de consigne mais vu ce que tu avais dans ton filtre a go un additif nettoyant/disperssant serais bienvenu je pense!!(style bardhal,kent,dialan ou autre)jette un œil dans ton reservoir aussi (par la jauge)(un fond de cuve en station service ca arrive frequament) ...tu peu aussi commencer par recuperer du go en sortie de ton filtre dans un recipient propre pour voir la couleur et les impuretés eventuelle.@+