Ce soir j'ai changer le potentiomètre, les injecteur et le capteur pression rampe par ceux qui était à l'origine dans le camion.
Toujours pareil.
Le camion coupe en roulant, l'accélérateur ne répond plus, et quand je roule en roue libre, le régime moteur oscille entre 1200 et 2000 tour par moment des fois même 3000 tour sans que je touche à l'accélérateur.
Bref toujours le même soucis, mais là je n'ai plus aucune idée ....
