contrôle ta crémaillère le circuit hydraulique observe si y a des fuite si non tu lève le devant de l auto (chandelle) ensuite tu purge le circuit complet tu remet u liquide et tu braque les roue de chaque coter pour faire partir l air si y a rien de mieux soit ta pompe et hs soit la crémaillère y faudra changer comme le dit Thierry y faux pas jouer avec les organes de sécurité
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A force de galérer le diag devient une passion......
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