[danyparis]

Pourtant ca a bien fonctionné jusqu'a ce que je reméte les durites sur le capteur de pression.
Mais etant donné que je fais l'embrayage ce weekend je reverrais tout en qui concerne les bougies mais EGR j'avais le meme defau avant.
Maintenant le probléme est que l'accélération se fait en 2 étapes.
A froid 2500 tr/min comme un rupteur de quelques seconde puis ca monte .
A chaud ca monte avec un mini palier a 2500 tr/min puis ca monte vite mais la voiture fume.