[Drogo]

pour moi il ya deux hypothèses .
1. problème de circulation (en partant du principe que le circuit est bien purgé.)
Et là j'essaierai avec le thermomètre infrarouge sur toutes les durites voir la différence de température.
2. culasse fissuré quelque part.
Et la circuit a pression durant une bonne journée sans collecteur admission , échappement et bougie enlevé et vérifié si Il y a vestige de liquide radiateur dans les chemises ou a l'entrée admission ou échappement (culasse).
On dirait qu'il y a un petit passage de compression dans le circuit.