Si j'ai bien compris l'histoire, tu as testé sur cet espace un BII + un UCE d'injection + clé venant d'un autre espace semblable et cela a fonctionné. Si tel est le cas, en effet ton faisceau véhicule est correct.
(Rien avoir avec l'antidem: Tu as fait gaffe à l'incrémentation kilométrique du BII avec le tableau de bord avant de faire l'essai ?)
Je n'arrive pas à comprendre pourquoi, l'UCE moteur se serait déparié du BII, si aucune des pièces n'a été remplacée ???
Sais-tu comment cela est arrivé ?
As-tu contrôlé visuellement le pin de la liaison codée du connecteur de ton calculateur ?
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