de mémoire, ca a existé d'origine sur peugeot 607, effectivement comme le disait jah83 pour doubler ou faire une forte accélération. c'était une géométrie variable simplifiée ( un déflecteur qui se rapprochait de la turbine) qui était limitée à quelques secondes et 2 ou 3 fois toutes les 15mn ou quelque chose comme ca.
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