Salut ,si le calculo est hs un immo off suffira sur ecu moteur ,99% c est l électronique de la pompe qui es hs (le fameux transistor qui lâche ) maladie connu sur ce véhicule .concernant la pi si la refference est différente la programmation est obligatoire ,il faut changer la version du logiciel ,le fichier se trouver ds le calculateur de la pompe d origine (celle qui est hs) kts te feras l affaire .si c'est un 150 cv il te faut une pi 150 cv et si c est 180cv il faut trouvé une 180cv . Pour le remplacement ,le plus facile c est de remplacer uniquement la partie électronique ,pour l opération il te faut une clé torx t25 pour les 7 vis du calculateur ,ensuite faire attention de ne pas tiré sur ce dernier car il est maintenu pas le capteur de rotation c est fragile , pour le capteur il te faut une clé torx t10 ,deux vis ,attention aussi de ne pas les faire tombé a l intérieur de la pompe ,ensuite couper les quatre fils des deux electrovanne et bien les repérer pour ne pas les inverser pendant le remontage , vérifier l état de la gaine des quatre fils si elle est pas endommager car c est la cause principale de la panne .pour le remontage commance par le capteur ensuite il faut remplir la pompe a raz avec du gasoil utilise une seringle ou un goblé c est tres important pour le demarrage ,remettre les 7 vis ,repérer bien les fils des deux éléctrovanne ,les souder metre une gaine par dessu pour éviter un court circuit.et Enfin une bonne purge s impose car c est un vrai casse pieds pour le demarrage (prise d air).j espère que c est clair pour toi , un petit thanks ds la petite case thanks en bas a droite ,et je te souhaite bon courage ainsi qu une bonne soirée
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