Après quelques jours, le caddy démarre au quart de tour à chaque fois mais boite encore 1 à 2s après démarrage pour se stabiliser sainement (on a 15° le matin ici). Je démonterais la distri correctement pour tout inspecter, car d'après la doc le réglage de la poulie d'arbre à came se fait en dévissant les 3 vis, en tendant le galet de distri et en verrouille les 3 vis, mais pas après.
Ce matin un 2.0 TDI est passé au bureau avec -3.5 d'avance à l'injection et il démarre pourtant très bien. Ce paramètre ne doit pas être trop précis, j'en reviens donc a un défaut de tension de ma courroie qui était à l'origine de mon démarrage fastidieux.
j'en ai profité pour arroser les bougies de préchauffage de dégrippant plusieurs soirs en rentrant et hier elles sont toutes venues facilement alors qu'elles étaient rouillées. Serrage à 15Nm et c'est prêt pour l'hiver prochain :)
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