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Envoyé par dump974
bonjour je crois que sur cette alternateur le regulateur est a 2charbon 1pour la charge et l'autre pour le temoin tableau de bord. tu doit surment avoir le charbon de la lampe ussé se qui crée ton defaut.
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houla...
sa fonctionne pas vraiment comme ça non .
sa fait quelques années que ça passe via le calculateur moteur , c'est lui qui le pilote , la gestion DFM existe depuis au moins 15 ans