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**jphp** · 13/06/2015, 14h23

salut, elm 327 c light c de l'EOBD code generique, il faudrait pouvoir meusurer le débit et la masse d'air que le calculateur recois !
de plus pas la peine de boucher l'entrée de l'ELCV commande EGR le défaut sera pire enregistrement air massique débit trop elevé colmatage EGR
le débitmetre sera mis en cause, mais ce n'est pas lui le prob
en premier controle des circuits pneumatique, les petits tuyauts des ELCV, en second contrôler la vanne EGR pas de fuites sur la membrane en suivant controler le turbo la command pneumatique^pas de fuites
@++
bon weekend

13/06/2015, 14h23
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, elm 327 c light c de l'EOBD code generique, il faudrait pouvoir meusurer le débit et la masse d'air que le calculateur recois ! de plus pas la peine de boucher l'entrée de l'ELCV commande EGR le défaut sera pire enregistrement air massique débit trop elevé colmatage EGR le débitmetre sera mis en cause, mais ce n'est pas lui le prob en premier controle des circuits pneumatique, les petits tuyauts des ELCV, en second contrôler la vanne EGR pas de fuites sur la membrane en suivant controler le turbo la command pneumatique^pas de fuites @++ bon weekend Dernière modification par jphp ; 13/06/2015 à 14h27.