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Pilouf · 24/06/2015, 05h28

Bonjour,

J'ai un Jumper 2 de 2003, moteur RHV 2.0 HDI avec 240000 km et aucune panne dans le boitier.
Côté antidémarrage, tout est bon.

Le véhicule a calé en roulant et ne démarre plus.
La pression dans le rail est de 100 bars, donc trop faible, les injecteurs ont été faits. 3 étaient HS.
En bouchant les sorties aux injecteurs du rail, la pression monte à 250 bars, 2 à 3 secondes, et rechute à 100 bars.
Le circuit basse pression est à 2.3 bars et le retour à 0.3 bars donc de ce côté tout va bien.
Beaucoup de limailles trouvées dans le filtre, je pense que la pompe HP est à faire.

Un paramètre pris avec Diagbox me parait étrange, celui de désactivation du 3ème piston.
En l'actionnant avec la valise, il claque bien et à l'air de fonctionner correctement.
Sur la phase de démarrage il reste actif, donc désactivé ???

Quelqu'un peut il m'éclairer sur ce paramètre ?

Merci.

24/06/2015, 05h28
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 819 Thanks: 4 195 Thanked 5 663 Times in 2 822 Posts Pouvoir de réputation: 78	Jumper HDI ne démarre pas. Bonjour, J'ai un Jumper 2 de 2003, moteur RHV 2.0 HDI avec 240000 km et aucune panne dans le boitier. Côté antidémarrage, tout est bon. Le véhicule a calé en roulant et ne démarre plus. La pression dans le rail est de 100 bars, donc trop faible, les injecteurs ont été faits. 3 étaient HS. En bouchant les sorties aux injecteurs du rail, la pression monte à 250 bars, 2 à 3 secondes, et rechute à 100 bars. Le circuit basse pression est à 2.3 bars et le retour à 0.3 bars donc de ce côté tout va bien. Beaucoup de limailles trouvées dans le filtre, je pense que la pompe HP est à faire. Un paramètre pris avec Diagbox me parait étrange, celui de désactivation du 3ème piston. En l'actionnant avec la valise, il claque bien et à l'air de fonctionner correctement. Sur la phase de démarrage il reste actif, donc désactivé ??? Quelqu'un peut il m'éclairer sur ce paramètre ? Merci.