Vous remplacez des éléments sans faire un minimum de contrôle !!!
La mécanique, ce n'est pas de l'informatique !!!!
Commences par faire un test d'étanchéité de la HP, pour cela si c'est bien une Pompe Bosch CP1:
Débranches électriquement tes 4 injecteurs, actives ton régulateur HP directement via une lampe 21W en série (en débranchant le connecteur du faisceau), et actionnes le démarreur tout en lisant la pression du rail maximale que tu auras obtenue. Dans ces conditions elle doit être de + de 1050 bars.
Est-ce le cas ?
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