Salut.
Je n' ai plus la voiture sous la main.
La prochaine étape est bien de vérifier l' étanchéité après turbo et le câblage du capteur au calculateur.
Si j comprends bien , le 245 peut afficher " pression trop forte" ou "débit air trop fort". Le deuxième cas correspondrait à une pression turbo trop faible. Et la ça collerait avec mon problème.
J' ai bon ??
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