au moment de la panne il faut une lecture des paramètres pour être sur que tous les capteurs répondent a chaud.
et pour ton 2L HDI j'ai eu le même problème sur un C5 (X7) phase 2 de 2009 coupure a chaud et impossible de redémarrer pendant 1H et le calculateur enregistre des défauts aléatoires après effacement qui n’était jamais les mêmes comme capteur PMH ou capteur pression rampe ou régulateur pression carburant ou EGR j'ai changé le capteur PMH et la voiture coupe toujours a chaud et impossible de redémarrer jusqu’à plus de batterie j'installe une neuve pour continué les essais et comme par magie plus de problème voila 6 mois .
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