Tlemcen Car electronics - Afficher un message - [C4 1.6 HDI] Fuite d'huile au niveau injecteur

toto607 · 09/07/2015, 20h43

Bonjour,

En changeant la première fois les joints injecteurs noirs je m'étais aperçu que le guide sur le 2ème cylindre n'était pas horizontale (comme si il était mal positionné). J'avais essayé de tapoter pour le redresser mais sans succès du coup j'ai posé mon joint et tout remonté. J'avais remarqué un peu d'huile au pied de l'injecteur du cylindre 2 mais j'avais mis ça sur le compte du gasoil qui avait surement ramolli le joint.

La 2ème fois que j'ai changé mes joint en même temps que mes tuyaux haute pression le guide était toujours mal positionné, j'ai mis le joint et je vois en roulant un tout petit peu d'huile au pied de l'injecteur. Je signale également que c'est le seul cylindre sur lequel je n'arrive pas à visser l'injecteur au couple. J'ai du m'arrêter de visser de peur de casser une 2ème fois la vis colonette dans la culasse.

Peut-on repositionner ou changer ce guide (si oui y'a t-il une technique) ?
Est-il à l'origine de cette mini fuite d'huile malgré un joint neuf parfaitement en place ?
Est ce que ce "mauvais positionnement" peut empêcher de visser les ecrous des brides injecteur au couple ?

Merci beaucoup de votre aide !

09/07/2015, 20h43
toto607 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Essonne france Messages: 354 Thanks: 109 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	[C4 1.6 HDI] Fuite d'huile au niveau injecteur Bonjour, En changeant la première fois les joints injecteurs noirs je m'étais aperçu que le guide sur le 2ème cylindre n'était pas horizontale (comme si il était mal positionné). J'avais essayé de tapoter pour le redresser mais sans succès du coup j'ai posé mon joint et tout remonté. J'avais remarqué un peu d'huile au pied de l'injecteur du cylindre 2 mais j'avais mis ça sur le compte du gasoil qui avait surement ramolli le joint. La 2ème fois que j'ai changé mes joint en même temps que mes tuyaux haute pression le guide était toujours mal positionné, j'ai mis le joint et je vois en roulant un tout petit peu d'huile au pied de l'injecteur. Je signale également que c'est le seul cylindre sur lequel je n'arrive pas à visser l'injecteur au couple. J'ai du m'arrêter de visser de peur de casser une 2ème fois la vis colonette dans la culasse. Peut-on repositionner ou changer ce guide (si oui y'a t-il une technique) ? Est-il à l'origine de cette mini fuite d'huile malgré un joint neuf parfaitement en place ? Est ce que ce "mauvais positionnement" peut empêcher de visser les ecrous des brides injecteur au couple ? Merci beaucoup de votre aide !