Tu parles des 8 joints du collecteur d'admission, ça fuira pas par là y'a que de l'air (propre et sale EGR) qui passe et des vapeurs d'huile, pas suffisant pour créer une fuite tenace ou fuite tout court.
Tu as regardé du côté de ton joint couvre culasse ? T'as eu à le démonter récemment ?
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