En partant du principe que cas et dme sont ok,
que les connections cas et dme sont ok (bmw à du le vérifier), et que le seul code de défaut est 4a62 ou 4a63 il est possible que lors de l’arrêt du moteur le cas coupe le terminal 15 ce qui arrête le moteur.
Ensuite le terminal 30 alimente le dme en tension ce qui permet au cas et au dme de synchronisé leur code pour le prochain démarrage.
Si variation de tension ou coupure pendant la mise a jour du code panne au redémarrage.
C'est une théorie mais il y en a surement d'autre pour expliquée la panne.
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