Salut,
je viens de tout redémonter moi même cette fois-ci. bagues et joints spy d'injecteurs ok, retours et T de dérivation ok, tuyaux d'injecteurs ok.
J'ai ensuite démonté le porte filtre à gasoil pour contrôler le bon montage du filtre a gasoil (qui a été remplacé lors du dernier entretien il y 15 jours environ par un "pro") et là 3 surprises.
- joint inférieur du filtre absent
- joint supérieur coupé
- porte filtre fendu au niveau du supérieur là où vient se loger le joint du couvercle.
Porte filtre réparé, filtre à gasoil remplacé : le véhicule tourne nickel depuis 2 jours.
Merci à tous pour votre participation et votre aide.
PS : je vais quand même remplacer le capteur de vilebrequin la semaine prochaine pour supprimer le défaut qui ait apparu au diag.
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