bonsoir , : j'avais un injecteur a débit de correction moin 1,5 = au moment ou tu as fait ton diag le soir ou le matin ? parce que entre -5 et +5 t est pas mal la ! pense a vérifier les retours , les corrections n indique pas toujours clairement un inject qui fuit surtout si il y en as plusieurs . +1 pour le turbo mais si turbo hs (ou presque) tu peu ctrler en essai routier et voir a la clip la différence entre pression turbo et consigne . tient nous au courant . bon courage.
|