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Envoyé par felmo
les detail: pression de rampe,t/min,temperature carbur,air,au demarreur evidemment,et ausi verifier la fiabilite de l'information,si pression=400bars,alors que pratiquement rien ne coule ce qui implique une instruction a fermer l'electrovanne et tout ça zero def au diag
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Le problème ce n'es pas le tr/mn ou autre chauses par ce que tr mn est + de 200 tr/mn la sync est bien la pompe de gavage est ok et il ya du carburant qui coule sur le circuit du retour des injecteurs et pour le capteur de pression je n'ai pas encore calculé mais je pense que je vais le trouver + que 350 bars puis ce que y'a pas de courant aux injecteurs au moment du demarrage donc il'ya une hyperpression au niveau de c_rail
Voilà le problème pourquoi les injecteurs reste tjr fermés sachant que le moteur répand au start pilot mais ne démarre pas
Merci mes ami et je m'excuse si je n.arrive pas à expliquer ce qui se passe