Salut,
Quand tu dis fuite est ce que tu vois des gouttes quelque part (au sol, sur le moteur) ou est ce que ton liquide disparait sans que tu saches ou il va (ça aidera à déterminer si c'est un trou dans le circuit de refroidissement ou un défaut d'étanchéité) ?
Ta fuite peut venir de pleins d'éléments, regarde comme dit plus haut si ton liquide n'a pas changé de couleur (mélangé à l'huile) et si ton huile n'a pas pris la forme de mayonnaise.
Est ce que ton niveau de liquide de refroidissement diminue même à froid en dessous de 80° (ça aidera à savoir si ça fuie sur le parcours du retour du liquide) ?
Comment ton garagiste a t-il détérminé que ton joint de culasse n'était pas HS (il a fait des tests ?) ?
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