Est-ce le capteur de point mort haut qui en défaut?
Pus grave pour moi, est-ce un injecteur bloqué en ouverture?
Ça peut-être ceci, ou autre problème: antidémarrage, communication avec l'ecu d'inj, fusibles, certaines sondes, pompe de gavage ou haute pression......etc.
Dans un premier temps tu peut toujours essayer un capteur PMH, si rien ne se passe il faudra faire un diag électronique avec copie des défauts et données en temps réel: pression carburant,vitesse de rotation moteur, débit et P° d'air, autorisation démarrage, régulateur de P°carburant,tension commande inj....., tu nous poste les copies d’écran, on pourra en déduire des hypothèses.
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