Oui j ai l habitude de le faire , mais d habitude le moteur tourne normalement juste il y a le mode degradé, du coup j ai peur que la modif electronique ne resolve pas le soucis. Je ne retrouve pas non plus le dtc habituel du potentiometre egr... Le peux de temps ou elle tourne avant de caler je me retrouve avec une maf entre 130 et 180mg...
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