Tlemcen Car electronics - Afficher un message

sawadogo2 · 21/02/2011, 10h44

Salut une petite contribution,il faut surtout revoir les tuyaux de dépression car une petite fuite qui n'est pas visible souvent et quand le moteur fonctionne elle fuit suite à la pression,ensuite l'électrovanne N75 je crois qui gère la pression turbo,une question c'est une TGV ou pas ( turbo à géométrie variable) les palettes se grippe souvent et ça cause ce genre de souci.A+

21/02/2011, 10h44
sawadogo2 Membre attaché Date d'inscription: août 2009 Localisation: Burkina Faso Messages: 468 Thanks: 765 Thanked 85 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut une petite contribution,il faut surtout revoir les tuyaux de dépression car une petite fuite qui n'est pas visible souvent et quand le moteur fonctionne elle fuit suite à la pression,ensuite l'électrovanne N75 je crois qui gère la pression turbo,une question c'est une TGV ou pas ( turbo à géométrie variable) les palettes se grippe souvent et ça cause ce genre de souci.A+ __________________ Profiter de la technologie au maximum