Tlemcen Car electronics - Afficher un message - clio 2 ph 2 1.5 dci 65 pb acceleration et claquement.

cedmar · 11/09/2015, 18h35

Bonsoir a tous,

je viens vous demander votre avis sur mon probléme.

suite a une pompe HP qui fesait de la limaille et injecteur grippé, j'ai remplacer l'injection par une d'occasion provenant d'un moteur de 7000km ne presentant aucune limaille.
j'ai biensur depolluer l'ensemble du circuit de gasoil reservoir compris.

l'injection remonter ça demarre mais pas moyen de passer au dessus de 3000tr et pendant l'acceleration des claquement et fumé grise en grande quantité.

j'ai utiliser un autre lot d'injecteur et pareil pas d'amelioration retour d'injecteur identique en volume j'ai brancher en volant chaque injecteur pour voir la pulverisation ça fonctionne apres je ne sais pas si il debite assez.

j'ai debrancher 1 injecteur a la fois pour voir le comportement du moteur et voici le resultat :
injecteur N°1 debrancher : tourne sur trois patte et accelere a 3000 tr pas plus en claquant
injecteur N°2 debrancher : identique au N° 1
injecteur N°3 debrancher : demarre et cale
injecteur N°4 debrancher : demarre reste au ralenti acceleration impossible.

au clip 0 defaut, pression d'injection ok, debit d'air ok, pression turbo ok, vanne egr ok

voila qu'en penser vous les amis ?

11/09/2015, 18h35
cedmar Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france, caen Messages: 151 Thanks: 64 Thanked 53 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 16	clio 2 ph 2 1.5 dci 65 pb acceleration et claquement. Bonsoir a tous, je viens vous demander votre avis sur mon probléme. suite a une pompe HP qui fesait de la limaille et injecteur grippé, j'ai remplacer l'injection par une d'occasion provenant d'un moteur de 7000km ne presentant aucune limaille. j'ai biensur depolluer l'ensemble du circuit de gasoil reservoir compris. l'injection remonter ça demarre mais pas moyen de passer au dessus de 3000tr et pendant l'acceleration des claquement et fumé grise en grande quantité. j'ai utiliser un autre lot d'injecteur et pareil pas d'amelioration retour d'injecteur identique en volume j'ai brancher en volant chaque injecteur pour voir la pulverisation ça fonctionne apres je ne sais pas si il debite assez. j'ai debrancher 1 injecteur a la fois pour voir le comportement du moteur et voici le resultat : injecteur N°1 debrancher : tourne sur trois patte et accelere a 3000 tr pas plus en claquant injecteur N°2 debrancher : identique au N° 1 injecteur N°3 debrancher : demarre et cale injecteur N°4 debrancher : demarre reste au ralenti acceleration impossible. au clip 0 defaut, pression d'injection ok, debit d'air ok, pression turbo ok, vanne egr ok voila qu'en penser vous les amis ?