merci de vos réponse a tous,
IMV en volant, claquer dur mais ralenti a peut pres stable.
les retour sont effectivement presque identique, la variation et minime.
j'ai effectivement tenté de deplacer les injecteurs voir de mixer avec les 2 jeux d'injecteur mais pas de changement visible sur le comportement moteur.
dans mon cas apparament il y a 5 trous au niveau du nez d'injecteur.
rapelle des symptomes :
demarrage ok
ralenti ok
acceleration impossible au dessus de 3000tr et monter en regime tres difficile avec des claquement et beaucoup de fumée grise et forte odeur.
pression de rampe conforme a la consigne.
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