Salut KAM 306
Ta pression de turbo n'est plus régulé c'est pour ca que ta une pression mesuré plus haute que ta consigne
controle l'etat de ton poumon swirl sur le coté droit de la culasse au dessus de la bv.
A l'acceleration la tige metalique doit tiré ou pousser (en fonction de montage)
regarde si le bout plastique sur la tige qui ce clip sur la rotule des commande d'ouverture des conduits d'admission n'est pas cassé, sinon controle l'etancheité du poumon avec une pompe a depression
souvent ca vient de la
sinon controle l'electrovane pession de turbo, electrovane de commande swirl ainssi que toute les duriteS de depression et reserve d'air
tous ca se fait a la pompe de depression (minivac)
Bon courage
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