Pour moi, il y a debit de retour trop important au ralenti pour l'injecteur 1, cela peut induire une mauvaise monté en pression lors d'une charge importante, d’où consigne de pression importante, l'injecteur est HS. Le mieux dans ton cas serais de démonter le réservoir pour le nettoyer de font en comble, dégraisser et rincer et souffler les tuyaux de gasoil, vider et souffler pompe et sphères et enfin remplacer l'injecteur 1 et purger. Ca demande du travail, mais c'est plus sure que de rajouter un aimant.
Ensuite tu a des sites qui proposent des injecteurs reconditionner moyennant 130 à 170€. Ou essayer d’occase mais c'est la loterie.
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