donc dernière nouvelle
calorstat s ouvre pas
dépose et test de la casserole et rien
vu qu il y a deux fil dessus est ce le même principe que sur BMW?(résistance)
enfin bref bloquer en position ouvert le temps de recevoir un neuf
repose et essaie
90° rien 103°( pas envie de faire le joint de culasse) rien toujours pas de ventilo
par contre quand je met la clim cette fois le ventilo tourne bien et refroidis le moteur.
test des relais de ventilo vitesse 1 et 2 ok
donc problème toujours pas résolu
alors qu elle est la sonde qui commande le ventilo? moi je dirais celle ventilo et non celle moteur
pourquoi le diag me donne aucun défaut sur cette sonde de ventilo
si elle avait pris une claque
est ce que le problème pourrais pas plutôt venir de la pompe qui pousse pas assez se qui fait que le moteur chauffe plus que le radiateur ( vu que je fais le test sur le pont au ralentie)
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