Bonjour,
Post un peu vieux mais je vais ajouter mon "grain de sel":
-Aucune possibilité que le réglage des culbuteurs soit interaction avec la pression d'huile du haut moteur...
-Je pense à une erreur du/des joints de culasse,à un bouchon oublié ou du joint en éxcé qui a fait bouchon...
A+ Pierre
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