Thermostat bloqué ouvert, tu shunte le ventilo pour qu'il tourne en continu, si le vase déborde encore et tu est sure de ta purge, tu peut faire un contrôle au détecteur co2 dans le vase, peut-être joint de culasse. Quand au thermostat piloté, je ne connaissait pas, après 10 ans de méca PL, je n'ai pas connaissance de certaines évolutions sur les VL
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