je confirme la basse pression fournie par la pompe électrique (info mercedes) : entre 0.4 et 0.7 bars.
Y94 chez mercedes ça désigne le régulateur de débit sur la pompe. La pompe HP intègre également une pompe de transfert mécanique. Il y'a un régulateur de pression sur la rampe (les joints de ce régulateur sont souvent détériorés causant ce genre de problème de régulation HP).
Question bête = le filtre à GO est ok ? Peux tu prendre la pression avant et après le filtre à GO ?
Possible également de voir si en montant un réservoir en entrée filtre à go le problème de calage est résolu.
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