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Envoyé par samb4064
salut,
le potentiel des injecteurs viens du BSM et la commende négative viens de l'ecu pourquoi ne pas contrôler l’isolement entre les fils des injecteurs et par-apport a la masse ECU débranché (R=OL) ou essayer un BSM par exemple ???
ps:ne jamais débranché un injecteur piézo moteur tournant, c'est les conséquence de ce type de panne malheureusement.
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ce que t'as dis est valable uniquement pour les injecteur essence,pour les diesel c'est vrais qu'ils sont commander par la masse mais sont alimenter par l'ecu en deux phases avec 150Volt le BSM na rien avoir avec tous ça si quelqu'un peut nous confirmer par des schéma de faisceau de cet ecu