salut toto
tu annonce trop de probleme a la fois tu a l aire de t embrouiller
il faut traiter les pblm prioritaire
si ton moteur calle d apres tes dire c est ton capteur pression rail
ton debit d air si ton egr est desactivé c est ta cylindré divisé par 4 en locurence 400mlg/coup
j espere que ca va t aider
tiens nous o jus
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