C est ca, par contre pour l ouverture rien de sorcier si tu t y prends pas comme un barbare.
D abord tu chauffe un tout petit peu le contour de l ecu pour ramollir la pate a joint . Ensuite qua d tu as les connecteur face a toi tu commence par ouvrir le coin en haut a gauche, Puis tranquillement tu decolle jusqu au cote droit. Arriver la c est la qu il faut faire attention avec une bande de colle. Tu tire de facon perpendiculaire et normalement ca viens tout seul
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