Avant tout contrôler la consommation d'huile, ensuite contrôler une éventuelle présence d'huile excessive dans le circuit d'admission (entre turbo et pipe d'admission), puis faire tourner avec l'entre admission et la sortie échappement du turbo débranché, tu pourra voir à partir de quel élément l'huile est introduite dans le circuit, si c'est bien de l'huile, attention à un problème éventuel d'injecteur ou de compression.
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