salut rapha
vu que....." (le moteur tourne au start et coupe dés que l'on arrete.)"
avec dtc P0087 : soupape de commande de pression de carburant !
deux cas se proposent :
_ soit problème électrique de l'IMV (Inlet Metering Valve) donc régulateur de pression du GO qui a un signal trop fort !
_ soit un débit de fuite trop important du GO ... pas sur injecteurs tu a vérifier "( test des billes sur injecteurs réalisé et c'est pareil . )"
donc vérifie sur les bouts du rail si y a un régulateur de débit (mécanique) (reconnaissable par tuyau de retour ) puisque c un sid 803 je pense .
salutations.
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