Tlemcen Car electronics - Afficher un message - ventilateur vitesse1 quelle température? ?

**jphp** · 19/12/2015, 12h05

slt, cà confirme ce que je dit plus haut, un mauvais calibrage de la sonde, le ventilo arrive trop tard, ou tu as de l'eau a la place du liquide de refroidissement, ?!
ou ton vase d’expansion n'est pas etanche !? le bouchon ?
l'eau bout a 100 ° , si elle est a l'air libre, sinon elle bout a 110° si c ds une cocote minute
le principe du vase d’expansion c le principe de la cocote minute, retarder l’ébullition, l'air contenu ds l'eau H2O doit sortir !!!
le liquide de refroidissement Citroen est un -35+180° , en gros il gele a -35, il entre en ébullition a 180, c une grande marge de sécurité pour proteger le moteur, sans parler de son pouvoir de transporter les calories en plus d'un indice moussant trés faible et un PH neutre 7
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19/12/2015, 12h05
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	slt, cà confirme ce que je dit plus haut, un mauvais calibrage de la sonde, le ventilo arrive trop tard, ou tu as de l'eau a la place du liquide de refroidissement, ?! ou ton vase d’expansion n'est pas etanche !? le bouchon ? l'eau bout a 100 ° , si elle est a l'air libre, sinon elle bout a 110° si c ds une cocote minute le principe du vase d’expansion c le principe de la cocote minute, retarder l’ébullition, l'air contenu ds l'eau H2O doit sortir !!! le liquide de refroidissement Citroen est un -35+180° , en gros il gele a -35, il entre en ébullition a 180, c une grande marge de sécurité pour proteger le moteur, sans parler de son pouvoir de transporter les calories en plus d'un indice moussant trés faible et un PH neutre 7 @++ Dernière modification par jphp ; 19/12/2015 à 12h07.