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jah83 · 20/12/2015, 21h28

Je crois que le soucis est sur la prise diag ronde qui a des liaisons avec l ecu qui ne sont pas cables. Le plus simple pour lire la dessus c est sur table. Pour le voltage c est surtout a l ecriture. J ai deja lu du BMW avec un voltage miserable

20/12/2015, 21h28
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 589 Thanks: 13 286 Thanked 19 003 Times in 6 877 Posts Pouvoir de réputation: 243	Je crois que le soucis est sur la prise diag ronde qui a des liaisons avec l ecu qui ne sont pas cables. Le plus simple pour lire la dessus c est sur table. Pour le voltage c est surtout a l ecriture. J ai deja lu du BMW avec un voltage miserable