un petit plus concernant l'échappement:
les gaz d'échappement sortent de la chambre de compression à environ 450° pour la majorité des véhicules.
la température ambiante (nous prenons un pays chaud pour exemple ) disons 40°, il nous reste une différence de température de 410°, cette différence produit un appel d'air qui fait tourner la turbine ( coté échappement) et qui entraine automatiquement l'autre coté admission.
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