Citation:
Envoyé par Bigorno91
Slt
Moi je pense que c'est plutôt l'embiellage qui n'à pas supporter l'excès d'huile.
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Jamais vu bielle tordu suite à emballement.
Calotte de piston et extrémité des pointes d'injecteur fondus, déjà vu suite à emballement du à turbo défectueux. Et de toute façon, un contrôle de compression indiquera s'il faut démonter pour poursuivre les contrôles.