Pour ceux que ça intéresse, j'ai reçu le transpondeur et codé les doigts dans le nez avec diagbox.
J'ai prix soin de remettre en ECU en conf d'origine au niveau eeprom + EGR OFF dans la flash.
Et là je redémarre la voiture: nickel, au quart, aucun message
anomalie antivol, je me dis coooool, enfin.
J’accélère, la voiture plafonne à 2000tr/min=>Y a aussi un problème moteur.
Aucun défaut au diag, je contrôle tous les paramètres qui sont tous corrects par rapport à la consigne, sauf pression de sural.
Apres verif ==>Turbo HS, à remplacer semaine prochaine.
Verdict: Une panne peut en cacher une autre!!
Merci à tous ceux qui m'ont aider dans cette aventure, et particulièrement kmtech!!
P.S: probablement que mon immo fonctionnait correctement depuis le début, je réessaierai après remise en état du turbo, histoire d'en avoir le cœur net.