au diag les tr/mc'est le capteur vilo sur la boite entre le bloc et la boite tous en haut,le regime de pompe sert a calculer l'avance mais sur ta pompe je ne pense pas qu'il y en est un car tu doit avoir un injecteur pilote
si tu veut faire voiture propre,il ne faut pas couper le fils ligne 20 de l'ecu et t'on ecu via la ligne 20 va aprendre l'imo de luch,la il n'y aura plus df001 et l'imo sera operationnel
demande si il y a un injecteur pilote sur la voiture et essaye de voir si le vehicule d'ou vien ta pompe en a aussi,peut etre deux montage different,il me s'emble bien que certaine dti on ou pas l'injecteur pilote,mais je ne sais pas si c'est epic,ou bocsh...je ne serait pas sur donc peut etre a verifier ca
au diag tu doit voir ton regime moteur meme si elle ne demarre pas c'est la base...
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