Je confirme Bbert90, ça fonctionne avec un ému chinois... Je l'ai branché comme toi, par contre avec du recule, je me demande si il ne serait pas préférable de trouver un 12V régulé dans l'ECU, pour éviter que l'ému crame en montant l'alim à 14.5V (charge alternateur). On verra bien le temps que ça dure...
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Amateur passionné, clone => FG54, Kess, Ktag, MPPS, Diagbox, CLIP, VCDS, OpCom, DS150
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