garageducentre De quels paramètres parle tu?
Tout est nikel au niveau du diagnostic. Injecteur temperature admission etc.... par contre niveau sonde de refroidissement la temperature est a 99°C. jai changer plusieurs fois la sonde de température et le débimetre mais rien y fais. Vérifier les fusibles.. pareil. C'est le calculateur. A mon avis quand le faisceaux était hs, les fils ont du se toucher et créer des court circuits qui ont endommagés le calculateur.
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