Je ne voit que 2 solutions:
- soit c est effectivement une diode zener qui ecrete les surtentions generées par le moteur dans les phases d allumage et extinstions mais a ce moment la le dessin de la diode est faux car une diode zener a 1 ou 2 traits supplémentaires sur son symbole qui caractérise le passage dans un sens ou les 2 sens lors de surtentions (positives ou negatives).
- Soit c est une commande parallele au relais K45 qui permet de commander le moteur par le point G1 s il est HS.
en aucun cas c est une diode de roue libre du relais puisqu elle est sur le cotnact et non la bobine. et je ne pense pas non plus que ce soit une diode de roue libre pour le moteur car elle serait au plus pres.
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