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**Formator** · 23/02/2016, 20h50

Pour un kangoo 1.5 dci

1500 / 4 = 350 mg/c

au ralenti j'ai environs 410 mg/c vanne egr debranché

La cylindrée du K9K est 1461 cm cube.

1461/4= 365,2

Quand je prends la valeur d'une cylindrée totale exprimée en cm3 que je la divise par le nombre de cylindres, personnellement, je trouve la cylindrée unitaire (d'un seul cylindre) en cm3 et c'est tout.
Je trouve donc forcément un volume en cm3 et c'est normal.

Maintenant, certains quand ils font la même chose, ils arrivent à trouver autre chose qu'un volume.
Là faudra m'expliquer (et certainement longtemps), comment via cette "formule", on peut trouver à la place d'un volume en cm3, un débit d'air en mg/cp. Oui, j'ai bien noté un débit d'air massique (mg)/cp !!!

Pourquoi ne pas dire aussi qu'un litre d'air pèse 1 kg. et que c'est égal à 1 Kg/s .
Il ne faut pas être sorti de St Cyr, pour se dire qu'il y a un truc qui cloche.

23/02/2016, 20h50
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 392 Thanks: 2 714 Thanked 5 075 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Pour un kangoo 1.5 dci 1500 / 4 = 350 mg/c au ralenti j'ai environs 410 mg/c vanne egr debranché La cylindrée du K9K est 1461 cm cube. 1461/4= 365,2 Quand je prends la valeur d'une cylindrée totale exprimée en cm3 que je la divise par le nombre de cylindres, personnellement, je trouve la cylindrée unitaire (d'un seul cylindre) en cm3 et c'est tout. Je trouve donc forcément un volume en cm3 et c'est normal. Maintenant, certains quand ils font la même chose, ils arrivent à trouver autre chose qu'un volume. Là faudra m'expliquer (et certainement longtemps), comment via cette "formule", on peut trouver à la place d'un volume en cm3, un débit d'air en mg/cp. Oui, j'ai bien noté un débit d'air massique (mg)/cp !!! Pourquoi ne pas dire aussi qu'un litre d'air pèse 1 kg. et que c'est égal à 1 Kg/s . Il ne faut pas être sorti de St Cyr, pour se dire qu'il y a un truc qui cloche.