le soucis c'est que j'en ai un en norme euro4 et un en euro3, donc fap ou pas fap, lorsque je met le calculo du kit, j'ai plein de defaut au niveau turbo, egr, debimetre....quand je me l'autre tout va bien sauf l'antidem, c'est pour cela que je voudrai le virginiser totalement.
|