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dancar · 25/03/2016, 08h08

Bonjour à tous,
J'ai dans mon atelier une Audi A4 V6 TDI AKE qui manque d'avance à froid et fume énormément durant 5 minutes.
Cette panne est apparue juste après remontage du calculateur de pompe, calculateur que le client a fait réparer.
L'injecteur pilote est neuf, l'électrovanne d'avance est fonctionnelle, les température moteur et carburant sont ok et le calculateur envoi bien une commande à l'électrovanne.
La question est : après réparation, le calculateur de pompe peut t-il envoyé un signal incorrect à l'électrovanne ?
Merci pour vos réponses si quelqu'un a rencontrer le problème.
Salutations.

25/03/2016, 08h08
dancar Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: France, La Seyne sur Mer Âge: 70 Messages: 169 Thanks: 38 Thanked 111 Times in 54 Posts Pouvoir de réputation: 18	Gestion avance Audi A4 V6 TDI Bonjour à tous, J'ai dans mon atelier une Audi A4 V6 TDI AKE qui manque d'avance à froid et fume énormément durant 5 minutes. Cette panne est apparue juste après remontage du calculateur de pompe, calculateur que le client a fait réparer. L'injecteur pilote est neuf, l'électrovanne d'avance est fonctionnelle, les température moteur et carburant sont ok et le calculateur envoi bien une commande à l'électrovanne. La question est : après réparation, le calculateur de pompe peut t-il envoyé un signal incorrect à l'électrovanne ? Merci pour vos réponses si quelqu'un a rencontrer le problème. Salutations.